Voor alle typen Daimler en Jaguar bestaat een register waarin de gegevens van de auto’s van leden van de JDCH worden vastgelegd. Deze registers worden bijgehouden door de beheerders. In de Gazette kunt u terugvinden wie de beheerders zijn voor uw type auto.
De registers worden voor verschillende doeleinden gebruikt en zijn er primair op gericht het clubleven te ondersteunen. Dat gebeurt op verschillende manieren. Zo kunt u via de beheerder de registers raadplegen en kunnen de beheerders u informeren over activiteiten van de vereniging met bijvoorbeeld bijzondere aandacht voor een bepaald type auto. Het 60 jarig bestaan van de E -type was daar een mooi voorbeeld van. In dat verlengde is het natuurlijk ook mogelijk om in samenwerking met de regio beheerders een bijeenkomst of rit te organiseren. Zo reden wij afgelopen week op een gegeven moment met 6 XK’s achter elkaar door de Eifel. Prachtig gezicht en veel bekijks. In de praktijk blijkt dat bezitters van bepaalde types het ook op prijs stellen met elkaar contact te hebben bij bijvoorbeeld onderhoud, reparaties en restauraties. Leden zijn zeer inventief om allerlei aanpassingen en verbeteringen aan te brengen en het uitwisselen van die informatie kan ook zeer behulpzaam zijn. Ook daar kunnen de beheerders behulpzaam zijn.
Jean Knoben en Steven Leussink hebben een meer dan forse inspanning geleverd om in overleg met de beheerders nieuwe templates te ontwikkelen die straks voor de leden eenvoudig en snel en met name eenduidig in te vullen zijn. De beheerders zijn nu bezig om de bestaande informatie om te zetten naar de nieuwe templates en de registers weer op orde te brengen.
De E-type, de XJ en zijn Daimler varianten, de XJ-S, de Mk 1, de Mk 2, de Mk VII, Mk VII M, Mk VIII, Mk IX, Mk VIII B, de 240, de 340, de 2.5 V8, de V8 250, de S-Type, de X-Type, de XK 8, XK R, de XK 120, XK 140 en XK 150 registers zijn aangemaakt en voor zover mogelijk inmiddels omgezet. Hierbij hebben we de huidige geregistreerde voertuigen van deze typen reeds omgezet naar de nieuwe manier van registreren. Echter een deel van de geregistreerde voertuigen bevatte te weinig informatie om ze eenduidig te kunnen omzetten naar de nieuwe registratie. De eigenaren van die voertuigen zullen t.z.t. gevraagd worden alsnog die informatie aan te leveren dan wel hun voertuig opnieuw te registreren maar dan in de nieuwe registratie.
Het register voor de IRS Saloons zal weldra volgen. De daarna nog ontbrekende registers zullen in de loop van 2024 aangemaakt en omgezet worden. Hierbij is het register van de ‘Modern Jaguar’s de grootste uitdaging omdat van die modellen erg veel verschillende uitvoeringen bestaan en het niet eenvoudig is deze allemaal correct in de database weer te geven. Daar is veel tijdrovend onderzoek voor nodig.
In dat kader van privacy kan ik mij voorstellen dat u enigszins terughoudend bent om de gegevens in het register te zetten. De vereniging is dat ook. Vandaar dat de eigenaar gegevens van een voertuig niet zichtbaar zijn voor de overige leden. Daarnaast zorgen wij uiteraard voor een beveiligde registratieomgeving.
Uiteraard houden wij u in de komende nieuwsbrieven op de hoogte van de ontwikkelingen.
Wim van ’t Hoff
Coördinator Registerbeheerders
